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交通扶贫系列报道之六:绽放的科技之花——公司九绵项目施工生产侧记

时间:2018年10月18日    作者:杨军 栗明 黄建    来源:党委宣传部,九绵项目部

  作为举世闻名国家5A级风景区,九寨沟每年吸引着来自世界各地的无数的游客,但是由于地形限制,加之自然灾害频发,导致前往九寨沟的道路崎岖不平,而且极易发生交通事故。为了改善九寨沟风景区的交通状况,结束当地没有高速公路的历史,加快构建四川西北地区高速公路网,实现藏区经济持续健康发展和社会的长治久安,2016年,国家发改委、交通运输部将九绵高速确定为2016年加快推进前期工作的重点公路。

  也是这一年,中铁一局四公司的建设者,踏上了九寨沟这片美丽的土地,开始投身于九绵高速公路的建设。

  一

  2016年初,项目建设已经提上日程,中铁一局四公司副总工程师文玉辉带领着项目职工,紧锣密鼓地开始正式施工前的各项准备工作。

  刚进场的时候,九寨沟县还是大雪封山。一路驱车,翻山越岭到达项目所在地四川省阿坝州九寨沟县勿角乡,萧瑟的九寨冬景,加上高海拔带来的缺氧,让所有人的心头都沉甸甸的,他们明白,等待着他们的,将是一场硬仗。

  前期工作展开后,他们才明白,他们面临的,比想象中的更复杂。

  由于当地处于山地,项目部驻地只能临河而建,夹在两山之间,而九寨沟地质不稳定,极易发生泥石流等自然灾害。问了保证驻地安全,项目职工在选址前,徒步翻山,确定河流上游的地址情况,最终确定了驻地建设方案,为了防止暴雨、山体滑坡,项目部对原有河道进行疏通、加宽,同时加筑了挡墙,确保汛期项目部不会受到洪涝灾害的影响。

  最为困难的还是项目部斜井工区驻地。为了方便施工,驻地需要建在临近勿角乡大熊猫自然保护区的地方,为了减少对环境的影响,项目部积极联系政府相关部门,制定科学合理的环境保护方案,同时办理各项复杂的审批手续。

  功夫不负有心人。经过长达4个月的协调和努力,最终项目各项大型临建设施得以成功建成并通过各方验收,顺利投入使用,为项目建设提供了良好的开头。

  二

  安全和质量,一直是工程建设和企业良性发展的重中之重。九绵项目承建的全线重点控制性工程白马隧道,Ⅴ及围岩占隧道总长的62%以上,围岩软弱,极易发生突泥涌水;更让人担心的是,这条隧道还属于特长低瓦斯隧道,施工风险极大。

  面对这些“不定时炸弹”,项目部也积极采取措施,在“防”和“控”上下足了功夫。

  防患于未然,是一件说起来容易做起来却非常有难度的一件事情。尤其是对拥有众多的安全隐患和施工风险的九绵项目部。如何将安全事故“扼杀在摇篮里”,成为项目前期工作的重中之重。

  项目安全培训主要对象是现场作业人员,但是农民工普遍存在知识水平较低、安全意识淡薄的问题。传统的培训,对于农民工而言,还是不够直观,不能够有效达到安全教育的目的。为了解决这个问题,使安全培训更加有针对性,项目部创造性地引用了VR虚拟现实技术,建立了集技术交底,安全培训、体验、监控、考核为一体的多功能安全体验馆。

  这个充满科技气息的安全体验馆,采用目前已经成熟的VR、3D等技术,以现有的各项安全规范为标准,全盘考虑可视现场的安全隐患,以三维动态的形式,全真模拟出施工真实场景和潜在危险。参培人员戴上VR眼镜后,仿佛身临其境,使施工现场触手可及,让体验者有更加直观、感性的认知,可以直接体验高空坠落、洞口坠落、火灾防控等体验效果。

  此外,这个系统还包含培训结束后的考核,通过云技术,根据每次培训内容,随机出题,被考核人员根据题目,进行答题,所有考核结果均通过电脑进行记录,避免了人为因素的干扰。最终考核结果与隧道洞口的门禁系统联通,未经过培训,或者培训后考试不合格的工人,将无法进入施工现场,真正做到了“先培训、再考核、后上岗”。

  这套新技术的运用,激发了工人参与安全教育的兴趣,增强了对安全事故的认识;对于管理人员而言,通过这套设备,可以直观显示出培训开展的次数、效果,同时通过视频监控系统和手机客户端,可以随时随地掌握现场施工动态,对工程安全、质量随时进行监控,有效推动了项目安全生产工作的有序进行。

  项目部深刻领会到了“科学技术是第一生产力”这句话的真谛。进入汛期,九寨沟县暴雨频发,极易发生泥石流、山体滑坡等自然灾害。为保证施工安全,全面检测项目部驻地周围及弃渣场地面沉降情况,项目部将3D技术与航拍技术相结合,定期对重点区域进行航空测绘,生成3D图层,再通过软件,分析对比地表活动情况,对易发生地质灾害的区域,进行重点监测。

  有了这项技术,最开心的还是项目安质人员和技术人员。

  “刚开始的时候,我们都是徒步,翻山越岭采集数据,现在站在项目部驻地,遥控航拍设备就能完成所有的监测工作了”项目职工对于这些新技术的运用,很是支持和肯定。

  三

  九寨沟,神奇而又美丽,但是却又是一个多灾多难的地方。九绵项目进场这不到三年的时间里,就亲身经历了两次特大灾害。

  2016年,由于长时间的暴雨,九寨沟甘沟发生了“7·26”特大泥石流洪灾,滚滚的山洪夹杂着泥沙从大山深处奔涌而出,一路吞没了大量的民房、农作物,道路桥梁也被冲毁,甘沟地区满目疮痍。灾害发生后,项目部立即组织抢险救援队,组织人员机械、物资设备奔赴受灾现场,投身到抢险救援工作之中,经过长达半个月的努力,最终抢通了甘沟通往外界的唯一一条水泥路。

  时隔两年,当我们再次驱车从九寨沟县城去往项目部,途径甘沟村时,还能够看到那场灾难留下的痕迹。

  2017年8月8日21时19分,九寨沟发生特大地震,一时间,地动山摇。

  灾难发生后,确定项目部没有受到损失后,项目负责人李关次和党支部负责人杨军,立即组织项目职工,成立了抗震救灾应急救援小组,火速调配人员机械,前往灾区进行道路抢通工作。此时,公司副总工程师、成兰项目负责人孙书深,也带领着项目职工从川主寺方向,向九寨沟进行道路抢修。

  抢险过程中,余震不断,中铁一局职工冒着生命危险,以最快的速度抢通了这条生命线,为后续抢险救灾工作的顺利开展提供了保证。道路抢通后,项目部又协助救援部队,对受困群众进行转移。新华社记者在报道中,用《“砸不中”的脑袋与“死不了”的天使》为题,对中铁一局参与九寨沟地震抢险工作进行全面报道。

  2018年,暴雨如期而至,没有命令,没有犹豫,他们又开始了紧张的抢险救援工作。

  此外,项目部还积极参与当地扶贫工作,成立了党员支援服务队、青年志愿者服务队,利用工作之余的闲暇时间,组织项目党员职工、青年职工,对周边贫困户进行慰问、定点帮扶。

  在灾难面前,项目职工展现出的勇往直前、不畏艰险的作风,充分展现出了中铁一局央企的社会责任和担当,收到了当地政府和百姓的高度赞扬。

  世界的九寨沟,需要一条畅行无阻的黄金大道,让更多的人,能够领略自然的魅力、九寨的神奇。九绵项目职工,正在用他们的聪明智慧和勤劳的双手,为这条康庄大道,描绘着最为浓墨重彩一笔。

  

  白马隧道洞口

  

  项目部组织召开经济活动分析会

  

  职工向党旗致敬

  

  VR安全体验

  

  安全体验馆

  

  甘沟泥石流抢险

  

  甘沟泥石流抢险

  

  九寨沟地震抢险

  

  九寨沟地震后,项目职工正在进行道路抢通

  

  2018年,九寨沟遭遇洪涝灾害,项目部立即组织进行抢险工作

  

  党员志愿服务队

  

  青年志愿服务队

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