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郑徐客专一分部跨105国道连续梁顺利合拢

时间:2014年06月08日    作者:钱 涛 卢海峰 杨鹏博    来源:

      1月10日,由中铁一局郑徐客专一分部施工的跨105国道连续梁顺利合拢,为后期铺架工作的顺利通过提供了有力保障。

跨105国道连续梁主跨为40m+56m+40m预应力混凝土连续梁,一联全长137.5m;无碴轨道双线桥面,桥面板宽度13.4m,左右线间距5m,防撞墙内侧净宽9.4m,桥上人行道内侧净宽13.2m,采用2套三角挂篮悬臂对称施工。

      在施工过程中,项目部以推进精细化管理为目标,不断调整、优化施工方案,严格按照设计要求进行施工,加强安全质量检查和过程控制,主抓责任落实,特别是在施工过程中,由于105国道是连接木兰大道和国道310线的主干道,车流量极大。在报批施工方案时,就已经明确采用挂篮悬臂对称施工,确保105国道车辆运输畅通。为此,项目部专门制定了一整套安全通行预案,从挂篮的拼装、上部施工安全网的挂设,防止高空物体坠落方案、道路减速带的设置,夜间行车警示牌的设立、限高、限宽架子的安放等全方位进行安全防护,并对安全用电等危险源进行明确标识,在科学组织施工生产的同时,加强对架子队的安全、技术交底培训,推行标准化工地建设.经过近半年的施工,于春节前顺利合拢。

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