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沪通项目蕰藻浜上行双线特大桥钢桁梁正式开始拼装

时间:2019年01月07日    作者:王娜    来源:沪通项目二分部

  1月5日,由沪通二分部承建的蕰藻浜上行双线特大桥开始钢桁梁拼装,标志着钢桁梁施工正式拉开序幕。

  新建上海至南通铁路HTZQ-6标段安亭至黄渡增建三四线安亭蕰藻浜上行双线特大桥全长1.718千米。设计蕰藻浜上行双线特大桥以1-128米钢桁梁上跨蕰藻浜,线路里程为HSK1427+464.9-JSK1427+595.1,对应既有京沪线中心里程为K1427+530,钢桁梁计算跨度128米,梁全长130米(两端含支座中心线至两端距离1.0米),成桥后钢梁底标高9.642米,桥下通航净高7.5米。钢梁采用原位拼装法施工,现场使用汽车起重机进行吊装。

 

  由于此次钢梁拼装作业是在既有铁路旁进行,安全风险系数极高,为确保钢桁梁的顺利拼装,分部高度重视,前期做了大量准备工作,包括制定机械配置计划、对现场技术人员和作业人员进行技术交底、开展专项安全质量培训等。现场负责人全过程盯控,确保拼装作业在安全质量可控的前提下有序推进。

  此次钢桁梁拼装的顺利开始,给后续施工奠定了坚实的基础,对蕰藻浜上行双线特大桥的施工和整个沪通铁路的建设意义重大。

钢桁梁拼装现场

专项安全质量培训

钢桁梁施工前技术交底

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